OEM 37206859714 õhkvedrustuse kompressor BMW X5 E70 X6 E71 pneumaatilise vedrustuse kompressori pump 37206789938 37206859714 37206799419

Lühike kirjeldus:

• Sõiduki varustus ühildub mudelitega BMW 525i 2001-2003, 528i 1999-2000, 540i 1999-2003, 745i 2002-2005, 745Li 2002-2005, 706-7020, 702-7020 8, 760i 2004-2006, 760Li 2003-2008 , X5 2000-2006
• Vastupidav konstruktsioon Suurema jõudluse tagamiseks toodetud ja testitud kõige rangemate originaalseadmete standardite kohaselt.Esmaklassilised materjalid tagavad pika kasutusea, sobivad hästi originaalsõidukitega.
• Paigaldusnõuanded Kontrollige kõiki õhkvedrustuse solenoidi ühendusi ja liitmikke, pragude või muude kahjustuste suhtes ning kontrollige õhuvoolikuid murdude, aukude või muude kahjustuste suhtes.Ei saa kasutada pidevalt üle 15 minuti, oodake, kuni see jahtub, enne kui saate seda uuesti kasutada.
• Viitenumber P2469, SKAS063, CD7724, 37226787616, 37226778773, 37221092349
• Ostke enesekindlalt 1-aastane piiramatu läbisõiduga kvaliteedigarantii – hindame teie rahulolu väga kõrgelt ja püüame pakkuda teile head ostukogemust.Kui teil on lisaküsimusi, võtke meiega igal ajal ühendust

Saatke meile e-kiri

Toote üksikasjad

KKK

Tootesildid

Toote tutvustus

Ühildub BMW mudelitega:

525i 2001-2003 L6 2,5L E39 seeria
528i 1999-2000 L6 2,8L E39 seeria
540i 1999-2003 V8 4.4L E39 seeria
745i 2002-2005 V8 4.4L E65 seeria
745Li 2002-2005 V8 4,4L E66 seeria
750i 2006-2008 V8 4.8L E65 seeria
750Li 2006-2008 V8 4,8L E66 seeria
760i 2004-2006 V12 6.0L E65 seeria
760Li 2003-2008 V12 6.0L E66 seeria
X5 2001-2006 L6 3.0L E53 seeria
X5 2000-2006 V8 4.4L E53 seeria
X5 2002-2003 V8 4.6L E53 seeria

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 RAHVUSVAHELISTE turvapatjade jaoks, õhkvedrustuse õhkvedru (16)

Tunnusjoon:

● Plug and play.
● 100% täielikult testitud.
● Kohetoimetamine.
● Mõeldud mugavaks kompressoriks ja on kvaliteetne.
● Kvaliteetsed terasmaterjalid suure vastupidavuse ja pika kasutusea tagamiseks.
● Asendab auto originaalkompressorit, originaal originaalkvaliteediga.
● Pikaajaliselt testitud (300h).
● Sobib kasutamiseks ümbritseva õhu temperatuuril -30°C kuni 80°C.
● IP kaitseklass: IPX4

Tehase fotod

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 INTERNATIONAL turvapatjade õhkvedrustuse õhkvedru (5) jaoks

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 RAHVUSVAHELISTE turvapatjade jaoks, õhkvedrustuse õhkvedru (8)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 RAHVUSVAHELISTE turvapatjade jaoks, õhkvedrustuse õhkvedru (7)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 INTERNATIONAL turvapatjade õhkvedrustuse õhkvedru (6) jaoks

Meie tehniline nõuanne õhuvarustusseadme kohta:

1. Kompressori töötamise ajal suurenenud müra võib olla põhjustatud mittetöötavast kompressori kinnitusest.
Vahetage igal juhul kinnituse kummid ja vedrud.

2. Sageli on kompressori rikke põhjuseks poorne sisselaskevoolik.
Vaheta ära sisselaskevoolik ja soovitavalt ka filter ja mürasummuti, sest me ei taha, et kompressor nende tõttu rikki läheks.

3. Vahetage releed enne kompressori paigaldamist, isegi kui see tundub endiselt töötavat.
See on ka autotootja spetsifikatsioon.Vahetage kindlasti õiged releed.
Releed näevad välja sarnased, mistõttu on oht valesid releed vahetada.

4. Pärast parandamist kontrollige kindlasti, kas süsteem on lekkekindel.
Lihtsaim viis seda teha on auto parkimine.Oodake, kuni süsteem reguleerib automaatselt uuesti, kui teie autol on see funktsioon.
Seejärel mõõta võimalikult täpselt kõrgused maapinnast kuni poritiiva alumise servani ja teha märkmeid.

Järgmisel päeval mõõtke need kõrgused uuesti ja võrrelge neid varasematega.Isegi väike erinevus põhjustab pikemas perspektiivis kahjustatud kompressori ja ventiilide kahjustusi.

Pikemat aega lekkiva vedrustusega sõites tuleb eeldada, et kompressor töötab tavapärasest sagedamini.Suurenenud sisse- ja väljalülitamistsüklite arv on tõenäoliselt juba kompressorit kahjustanud.Olenevalt selle seisundi kestusest peaksite ohutuse tagamiseks vahetama releed ja kontrollima kompressori jõudlust.Pärast sõiduki öö läbi seismist ei pea kompressor tavaliselt töötama kauem kui 20–30 sekundit, et süsteem oleks käivitamiseks valmis.